Según las distintas necesidades y aplicaciones, ITR propone zapatas de goma con tecnología Bolt-on y Clip-on, además de tejas de goma y poliuretano de tipo Standard y Road liner.
Para evitar daños a los acabados de las superficies cuando se trabaja sobre cemento, asfalto o carreteras pavimentadas, se aconseja aplicar a la excavadora sobre orugas de acero unas zapatas o tejas de goma. Prácticas y adaptables a gran parte de las máquinas sobre orugas del mercado, permite a la máquina ser más silenciosa y prestante, evitando el desgaste de sus componentes y los daños que pudiera causar a la superficie
sobre la que se mueve. Además, proporcionan a la máquina una mayor tracción y estabilidad sobre las superficies duras que, de no ser así, la llevarían a resbalar durante las operaciones de excavación o levantamiento.
Antes de ver en detalle los distintos tipos de zapatas de goma, veamos sus características generales y las numerosas ventajas de su uso.
Cada tipo de producto de goma tiene sus peculiaridades y responde a distintas exigencias de trabajo. Aun así, hay ciertas características generales que hacen de este producto un válido soporte para las máquinas con orugas de acero.
Ante todo, hay que decir que las zapatas de goma son elementos fáciles de montar y de desmontar incluso en obra, sobre todo los modelos Clip-on de los que hablaremos más adelante. De este modo, favorecen una rápida transición desde el trabajo en superficies adecuadas para orugas de acero a superficies más delicadas que requieren mayor protección o tracción.
La mezcla de gomas con que se fabrican garantiza además una larga duración del producto: se trata, de hecho, de un material duradero, reforzado y de gran resistencia al corte. Cualquiera que sea el tipo elegido, que varía según el sistema de sujeción y la composición, las zapatas de goma permiten a quien utiliza una máquina sobre orugas beneficiarse a la vez de la fuerza de la cadena de acero, y de las propiedades de la goma.
Los beneficios derivados del uso de estos productos en goma son muchos: no solo se puede trabajar de forma más eficaz sobre superficies acabadas, sino que también se mejora la longevidad de la máquina y se asegura su máximo rendimiento. Seguidamente resumimos las principales ventajas:
Los productos en goma de la gama ITR son idóneos para soluciones estándar en máquinas sobre orugas de hasta 40 toneladas; hay cuatro cuatro tipos distintos:
En función del tipo de operación a realizar, puede ser más adecuado un tipo que otro. Es necesario, por tanto, tener información correcta antes de efectuar la compra. Veamos mejor cuáles son los elementos que diferencian los cuatro principales tipos de ITR.
Zapatas de goma Bolt-on
Las zapatas de goma ITR Bolt-on han sido diseñadas para su colocación sobre las tejas de acero empernadas a la cadena de la máquina. De hecho, miden lo mismo que la teja sobre la que se colocan por medio de unos orificios expresamente practicados para obtener una adaptación perfecta. Para fijar nuestra zapata de goma Bolt-on, de hecho pueden utilizarse pernos roscados en el revés del accesorio, para empernarlos en los orificios ya presentes en la zapata de acero.
El tipo Bolt-on es el más popular, duradero y económico, aunque su montaje o sustitución es menos rápido que el tipo Clip-on. Es, de hecho, la solución ideal para convertir las máquinas con orugas de en máquinas con zapatas de goma y así poder trabajar, de modo semipermanente o, en cualquier caso, en trabajos de larga duración sobre superficies acabadas o en proximidad de muros o rebordes.
En las zapatas de goma Bolt-on, la teja proporciona, de hecho, una mayor rigidez, mientras que los pernos en el revés de las zapatas de goma permiten un montaje seguro y un perfil perfectamente adherente. El elemento de goma se fija firmemente ala teja de acero, de modo que no pueda moverse; de ese modo se garantiza que el desgaste sea uniforme.
Zapatas de goma Clip-on
Las zapatas de goma Clip-on de la gama ITR se han diseñado para su empleo sobre tejas de acero sin orificios de colocación. Se montan utilizando estribos (clips) laterales, lo cual reduce notablemente el tiempo de montaje. Esta combinación crea una almohadilla entre la teja de acero y la superficie operativa; el resultado es, a todos los efectos, una máquina con pista de goma.
La zapata de goma se adapta así perfectamente al perfil en acero, se mantiene en posición y evita movimientos verticales o laterales; esto, a su vez, impide que se acumulen detritos entre las dos superficies. Dado que no está empernado, sus ventajas principales son la rapidez de instalación y la posibilidad de sustituirlas manteniendo la teja de acero.
La zapata de goma Clip-on, ha sido de hecho pensada para que fuese la más fácil de quitar y de montar, gracias al sistema de instalación lateral. Por ello es la mejor opción para aplicaciones específicas, para usos por breves períodos, o para transformar rápidamente una máquina con orugas de acero de modo que se pueda trabajar con ella sobre superficies acabadas sin causar daños.
Tejas de goma Road-liner
La gama ITR de Road-liner (o City pads) para máquinas excavadoras ofrece una tecnología de vanguardia. Pensadas para su uso en carreteras y en las superficies planas de los patios y naves industriales, las Road-liner están formadas por una placa de acero forrada con una capa de goma,y generalmente se emplean como recambio completo de las tejas de acero. De hecho, se colocan directamente sobre la cadena para sustituir las tejas de acero.
De ese modo, la goma contiene en su interior la parte de acero de las orugas, de modo que si estas tocan superficie acabada y dura, esta cuenta siempre con una protección.
Las Road-liner son la solución más adecuada y económica si el objetivo primario es la protección de la superficie en que la máquina tiene que trabajar.
Tejas de goma Standard
La gama ITR de tejas revestidas Standard representa una solución mecánicamente más robusta que las Road-liner y es una solución imprescindible cuando hay que trabajar en superficies que no son planas y compactas o, en cualquier caso, en presencia de detritos.
Realizadas con material elástico y resistente, se aplican por estampación y vulcanización directamente sobre las tejas de acero Standard de la máquina de modo que forman con ellas una sola pieza.
Precisamente la presencia de la teja de acero en su base les garantiza una excelente resistencia a la flexión y a los esfuerzos que una superficie accidentada o no compacta puedan requerir de ellas.
Por otro lado, la teja de acero es más cara que la placa utilizada en las Road liner, de modo que esta solución económicamente es la que tiene mayores costes de las hasta aquí detalladas, aunque también ofrece un nivel superior de prestaciones.
Según el tipo de aplicación, ITR propone también una gama de tejas con revestimiento de poliuretano que pueden trabajar en máquinas con una alta relación peso/superficie de apoyo, como pueden serlo, por ejemplo, las fresadoras de carretera.
¡Contáctanos para más detalles sobre las características y ventajas de nuestros productos!
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