En fonction des différents besoins et applications, ITR propose des surpatins en caoutchouc avec technologie « Bolt-on » et « Clip-on », ainsi que des patins en caoutchouc et en polyuréthane de type Standard et Road-liner.
Afin d'éviter d'endommager les surfaces finies lors de travaux sur béton, asphalte ou routes pavées, il est conseillé d'équiper votre excavateur sur chenilles en acier de surpatins ou de patins en caoutchouc. Pratiques et adaptables à la plupart des chenilles du marché, ils permettent à la machine d'être plus efficace et plus silencieuse, en évitant l'usure de ses composants et les éventuels dommages à la surface sur laquelle elle se déplace. Ils offrent également à la machine une traction et stabilité meilleures sur des surfaces dures où, autrement, la machine glisserait pendant les opérations de creusement ou de levage.
Avant d'aborder les différents types de surpatins en caoutchouc, voyons en détail leurs caractéristiques générales et les nombreux avantages de leur utilisation.
Chaque type de produit en caoutchouc a ses propres particularités et répond à différentes exigences de travail. Toutefois, certaines caractéristiques générales font de ce produit un support précieux pour les machines équipées de chenilles en acier.
Tout d'abord, en parlant de surpatins, il s'agit d'éléments qui sont faciles à monter et à démonter même sur site, notamment le type à clipser dont nous parlerons plus tard. De cette manière, ils facilitent une transition rapide du travail sur des surfaces adaptées aux chenilles en acier aux surfaces plus délicates nécessitant plus de protection ou de traction.
Le mélange de caoutchoucs avec lequel ils sont fabriqués garantit également une longue durée de vie du produit : il s'agit d'un matériau durable, renforcé et hautement résistant aux coupures. Quel que soit le type choisi, que ce soit en termes de fixation ou de composition, les surpatins en caoutchouc permettent de bénéficier à la fois de la force de la chaîne en acier et des propriétés du caoutchouc.
Les avantages découlant de l'utilisation de ces produits en caoutchouc sont nombreux : non seulement vous pouvez travailler efficacement sur des surfaces finies, mais vous prolongez la durée de vie de la machine, ce qui garantit des performances maximales. Vous trouverez ci-dessous un résumé des principaux avantages :
Les produits en caoutchouc de la gamme ITR conviennent aux solutions standard pour les machines sur chenilles jusqu'à 40 tonnes et se déclinent en quatre types :
Selon le type d'opération requis, un type peut être plus ou moins adapté qu'un autre. Il est donc nécessaire d'avoir des informations correctes avant de passer à l'achat. Examinons de plus près ce qui différencie les quatre principaux types de marque ITR.
Surpatins en caoutchouc à Bolt-on
Les surpatins en caoutchouc ITR de type Bolt-on sont conçus pour être placés sur les tuiles en acier boulonnées à la chaîne de la machine. En fait, ils ont la même taille que la tuile sur laquelle ils sont placés, grâce à des trous spécialement percés pour un ajustement parfait. Pour fixer notre surpatin Bolt-on, vous pouvez utiliser les goupilles filetées à l'arrière de l'accessoire et les visser dans les trous déjà présents dans la tuile en acier.
Le type Bolt-on est le plus populaire, durable et rentable, malgré une installation ou un remplacement moins rapides que le type à clipser. Il s'agit en fait de la solution idéale pour transformer les machines à chenilles en acier en patins en caoutchouc afin de les faire fonctionner, de façon semi-permanente ou pour un travail de longue durée, sur des surfaces finies ou près de murs ou de bordures.
Dans le cas des surpatins Bolt-on, la tuile offre une rigidité accrue tandis que les boulons à l'arrière des patins en caoutchouc permettent une installation solide et un profil parfaitement ajusté. Le patin en caoutchouc est fermement fixé à la tuile en acier, empêchant tout mouvement et assurant une usure uniforme.
Surpatins en caoutchouc à Clip-on
Les surpatins en caoutchouc Clip-on de la gamme ITR sont conçus pour être utilisés sur les tuiles en acier sans trous dédiés. Ils sont montés à l'aide de supports latéraux (clips), ce qui réduit considérablement le temps de montage. Cette combinaison crée un coussin entre la tuile en acier et la surface de travail, ce qui en fait une machine à chenilles en caoutchouc à toutes fins utiles.
Le surpatin s'adapte donc parfaitement au profil en acier, le maintient en place et empêche tout mouvement vertical ou latéral, évitant ainsi l'accumulation de débris entre les deux surfaces. N'étant pas boulonné, ses principaux avantages sont la rapidité d'installation et la possibilité de remplacement tout en conservant la tuile en acier.
Le surpatin Clip-on est en fait conçu pour être le plus facile à retirer et à remonter en raison de son installation latérale. C'est donc la meilleure option pour des applications spécifiques, pour une utilisation de courte durée, ou pour convertir rapidement une machine à chenilles en acier pour qu'elle puisse fonctionner sur des surfaces finies sans causer de dommages.
Patins en caoutchouc Road-liner
La gamme ITR Road-liner (ou City pads, patins de ville) pour les excavateurs représente un développement technologique de pointe. Destinés à être utilisés sur les routes et les surfaces planes des cours et des halles industrielles, les Road-liners sont constitués d'une plaque en acier revêtue d'une couche de caoutchouc et sont généralement utilisés comme remplacement complet des tuiles d'acier. En fait, ils sont placés directement sur la chaîne, remplaçant ainsi les tuiles en acier.
De cette façon, le caoutchouc entoure la partie en acier des chenilles, de sorte que si la chenille touche une surface finie et dure, elle reste quand même protégée.
Les Road-liners sont le choix le plus approprié et le plus économique si l'objectif premier est de protéger la surface sur laquelle la machine est manœuvrée.
Patins en caoutchouc Standard
La gamme ITR de patins revêtus Standard est une solution mécaniquement plus solide que les Road-liners et un choix essentiel pour travailler sur des surfaces accidentées, compactes ou en présence de débris.
Fabriqués dans un matériau élastique et durable, ils sont moulés et vulcanisés directement sur les tuiles en acier Standard de la machine, ne faisant plus qu'un avec elle.
C'est précisément la présence de la tuile en acier à sa base qui lui confère une excellente résistance aux flexions et aux contraintes auxquelles le patin peut être soumis à partir d'une surface rugueuse ou non uniforme.
D'autre part, le coût plus élevé de la tuile en acier, par rapport à la plaque utilisée dans les Road-liners, fait de cette solution le choix le plus coûteux économiquement, parmi tous ceux proposés jusqu'à présent, mais avec des performances supérieures.
En fonction de l'application, ITR propose également une gamme de semelles revêtues de polyuréthane capables de fonctionner dans des machines ayant un rapport poids/surface d'appui élevé comme les fraiseuses routières.
Contactez-nous pour en savoir plus sur les caractéristiques et les avantages de nos produits !
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